Wenn man selber mal ein ZR-7 Treffen „organisieren“ will, ist das kein Problem !
Diese Hinweise sind auch für sog. „Regionaltreffen“ hilfreich.

Folgende Fragen können helfen, das ganze für Dich als „Macher“ gut zu gestalten.

1) Bevor Du die Idee Deines Treffens an die „Große Glocke“ hängst:

Warum willst Du ein Treffen abhalten ?
Finde heraus, was das Ziel sein soll:
– Nur ein Tag mal rumkurven mit ein paar ZR-7 Kollegen, oder doch lieber mehrere Tage ?

Wann ?
– Der Zeitpunkt ist nicht unwichtig, verlängerte Wochenenden sind immer gut. Die Meisten von uns müssen normalerweise arbeiten um das Moped zu finanzieren (und noch ein paar andere Dinge auch)

Hast Du Zeit im Vorfeld Dich um ein paar Dinge zu kümmern ?
– kennst Du die Gegend vo Du das Treffen machen wills ?
– Hilft Dir Jemand dabei ? (Frau, FreundIn, Kollegen, Familie ) ?

Hast Du einen Veranstaltungsort / Gegend im Kopf ?
– Wo kann man mit den Gästen abends hin ?
– Unterkunftsmöglichkeiten ?
– Motorradtaugliche Gegend ?
– Ich wohne am Rand des „Verbeitungsgebietes“ wird da jemand kommen ? – Warum nicht ? Das Motorrad hat Räder ! Wir waren auch schon in Kärnten und in Rostock !

Ist für den Zeitraum  schon eine andere Sache geplant ?
– Schon mal auf forum.zr-7.de  nachgeguckt ob nicht schon ein ähnliches Treffen geplant ist ?
– In der Gegend große Veranstaltungen, (z.B. Die Bundeskanzlerin kommt ….) , ggf. ist dann mit erheblichen Behinderungen zu rechnen.

2) Alles Klar Du willst es ! -Du kannst es auch !

Geh ins Forum (forum.zr-7.de) und eröffne einen Beitrag mit Deinem Treffen.  Trag die wichtigsten Eckdaten ein und los gehts.

Terminfestlegung: Ob Du den Termin zur Diskussion freigibst, weil du mehre Optionen hast, oder nicht liegt an Dir. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass eine lange Forensikussion ober zwei oder mehr Termine die Sache nur verzögert. Es wird immer welche geben, die können an dem Termin, manche halt nicht.  Genauso sind in manchen Regionen an bestimmten Tagen auch Einschränkungen für den Verkehr, entweder mit cleverem Termin oder guter Streckenführung aber schaffbar. Denke auch daran, ein paar Tage davor /und /oder danach für Vorbereitung und Aufräumarbeiten zeit zu haben.
Tip: Du legst den Termin fest, weil du der Macher bist.

Festlegung des Ortes: Ob bei Dir Zuhause, oder in der Gastronomie hängt von Deinen Möglichkeiten ab. In der Vergangenheit waren zwischen 5 und 25 Teilnehmer da. Du wirst also mit dem zuvor gefundenen Termin verschiedene Möglichkeiten abklappern müssen, bevor Du konkret werden kannst. Bei mehrtägigen Treffen wäre es geschickt, wenn die „Feststätte“ einigermaßen zentral in dem Gebiet wäre, indem Du die Touren fahren willst. Das geht aber nicht immer. Wenn es dort sogar noch Unterkünfte gibt, umso besser, aber das ist auch nicht der entscheidende Punkt.

Unterkünfte: Das ist das wohl am intensivsten und längsten diskutierte Thema beimTreffen überhaupt! Hier kommt unser Ur-Instinkt aus der Höhlenzeit durch : – Wir brauchen ein Höhle zum Wohnen ! – Das Spektrum geht vom Nomaden, für den ein Zelt schon reicht, weil er da im Notfall die Erdnägel im Chuck Norris Style mit den Händen eindrückt, und den Zähnen wieder zieht, bis hin zum Managertyp, der ein HRS gebuchtes „.yeah“ Zimmer mit drei Michelin Sternen und zwei Bädern buchen einfach braucht, weil das seinen Standard gerade so erfüllt. Vollkommen klar, dass Du diese Aufgabe nie lösen wirst – probier es erst gar nicht ! –
Was Du tun kannst, ist verschiedene Möglichkeiten zu finden, und bekannt zu geben. Wenn Du mutig bist, buchst Du für eine unbekannte Anzahl Leute einfach mal 30 Doppelzimmer und hoffst, dass Du die alle irgendwie vermittelt bekommst. Das ist auch für Vermieter von Zimmern ein echtes Problem, wie lange werden sie für Dich die Zimmer reserviert halten (Siehe auch Risiken !). Halte Dir möglichst viele Optionen offen ! – Und man kann falls nötig, auch mal mit dem Taxi ein paar Kilometer zwischen zwei Unterkünften pendeln, falls man Abends mitfeiern will.

Anreise: Das Treffen ist immer für die Teilnehmer irgendwie weit weg, egal wo es ist. Die Teilnehmer werden kommen, manche müssen ggf. früher kommen oder gehen. Es ist immer hilfreich wenn man etwas flexibel ist. Nicht selten kommen die Teilnehmer auch mit den Autohänger, dann ist natürlich auch etwas Stellplatz hilfreich.

Kosten: Jaja das leidige Thema, was kostet das alles ? – Wenn die Location Full Service hat, alles kein Ding, dann bist Du hier schon fertig. Wenn Du die Location selber stellst wird es schon schwerer. Ich habe es bisher immer so gehalten, dass ich Getränke, Steaks, Essen usw. besorgt habe, und eine Spendenkasse hingestellt habe. Das funktioniert, weil nur vernünftige Leute dabei sind. Ein ZR-7 Treffen kann (und darf) aus rechtlichen Gründen kein „Eintritt“ kosten! (Siehe rechtliches) – Fall Du also viel selber machen willst, keine Angst, das wird schon

Strecken: Klar fahren ist die Mission, Du lädst die Forenteilnehmer in Dein Streckenparadies ein, also such die schönsten Strecken und Teile das Erlebnis ! – Sei kreativ und spontan. Wir fahren keinen Busfahrplan ab, jedoch hilft eine genaue Planung schon den Bedarf an Zeit für eine Tour zu ermitteln. Wenn mal alle Raucher, Tank und Piss – Pausen mit ins Kalkühl zieht, dann schafft man von 10:00 bis 18:00 um die 300 km. Da sind dann alle sehr bedient ! Geh mal davon aus, dass Du um 9;30 losfahren willst, wenn  um 10:00, dann bei einigen die Kette immer noch durchhängt, ist das durchaus drinn, also keine Panik ! – Die Tour hat sicher einen Abkürzungbogen !. Ist die Gruppe größer als 8-10 Motorräder solltest Du einen zweiten Guide haben, der die Strecke auch kennt, und lieber gleich in Gruppen losfahren, weil eine solch große Gruppe sich eh trennt ! – Dann lieber nur noch Treffpunkte festlegen und Zeiten, und die Streckenlänge kürzen ! In besonders schönen Gegenden tummeln sich oft, und besonders an Wochenende, auch andere Motorradfahrer, die manchmal absolut inkompatibel zu einer geschlossen Gruppe sind.  Da ist’s dann echt sinniger die tollen. aber überfüllten Strecken zu Wochentagen oder besseren Zeiten zu fahren. Auch steht die Rennleitung natürlich lieber dann in der 40er Zone, wenn auch viel Kundschaft kommt Gibt die Strecken ruhig vorher bekannt, damit man die sich auch einprägen kann, viele fahren sicherer, wenn sie wissen, wo es hingehen soll, auch wenn der ganze Pulg dann ganz woanders abbiegt

Rahmenprogramm: Ein Rahmenprogramm wird nicht erwartet, aber immer dankend angenommen. Das ist vor allem praktisch, falls es 3 Tage nur Regnen will. Dann kann man immer noch eine Regenlücke finden. Irgendwas interessantes gibt es immer anzusehen. Abends ist alles erlaubt was Du selber verantworten willst. Dir Forengemeinde ist immer lustig drauf

Etwas geht kaputt: Hilfe ein Motorrad streikt … Wieso Hilfe ? bei italienischen Fremfabrikaten wissen wir das ja schon – So was passiert, dann wird halt situativ geschraubt ! Vielleicht hast Du ja einen Bekannten auf „Bereitschaft“, der notfalls mit Auto und Hänger hilft. Manchmal reisen auch Teilnehmer mit Hänger zum Treffen an,  dann ist das eh kein Problem.

Risiken: Es gibt für den der ein Treffen veranstaltet auch „Risiken“. Wenn Du dich zu weit aus dem Fenster lehnst und eine Nobelherberge komplett ausbuchst, und die Leute dann doch nicht kommen wird der Hotelier Dein bester Freund. Es kann passieren, dass trotz guter Vorbereitung irgendwelche Programmpunkte ausfallen (Museum geschlossen, welches Du besuchen wolltest, Strecken gesperrt wegen Veranstaltung ….). Oder die Nachbarn machen unerwartet Ärger, weil sie doch nun zuviel Motorräder vor der Haustüre sehen….
Wenn man mit etwas Vernunft ans Werk geht, sind die Risiken überschaubar.
Auch die Strecke kann zu lang sein, dann einfach eine Abkürzung nehmen, und nicht mit Gewalt die Runde fahren.